lunes, 22 de agosto de 2016

2016 CAN AM OUTLANDER MAX LIMITED 1000

El más lujoso y potente de los ATV, de dos plazas

Un nuevo acabado color Cognac, y el estaño satinado profundo, son las dos opciones en cuanto a color de las versiones limited del OUTLANDER de CAN AM.

FOX ACS (AIR CONTROL SUSPENSION) REGULABLE EN SEIS POSICIONES:

El sistema de amortiguación FOX ACS, ofrece un nivel de comodidad sin igual. Un compresor se encarga de enviar aire a presión al interior de los amortiguadores, para ajustar la dureza y la altura de estos. Un pistón interno se encarga de separar el gas nitrogeno a alta presión, del aceite, para evitar que los amortiguadores debido a las caracteristicas del terreno lleguen a tener un reblandecimiento (fade).
El conductor puede elegir entre seis posiciones (1 la posición mas suave, a 6 la posición mas dura) y hacer los ajustes automaticos, utilizando un botón en el manillar.
El sistema además incluye en el compresor, una manguera de aire, para poder inflar los neumaticos.

2016 CAN AM OUTLANDER MAX LIMITED 1000 R

GARMIN MONTANA 650t:
Cuenta con un sistema de posicionamiento global GARMIN MONTANA 650t, desmontable y portatil, con un programa totalmente interactivo y una pantalla a todo color.

LLANTAS DE ALUMINIO DE 12 PULGADAS CON ACABADO LIMITED:
Llantas exclusivas de aluminio de 12" con acabado limited.

NEUMATICOS CARLISLE DE 26 PULGADAS:
Los neumaticos radiales CARLISLE ACT de 26", proporcionan una conducción más suave y una mejor absorción de impactos.
Desde mi punto de vista, un vehiculo de estas caracteristicas, deberia venir equipado con unos buenos MAXXIS BIG HORN 2.0, en 27"



CABRESTANTE WARN 3000 libras

PARAGOLPES DELANTERO Y TRASERO DE ALTA RESISTENCIA

GUARDABARROS:
Guardabarros limited, para mejorar su aspecto y protejer al conductor y pasajero de las posibles salpicaduras de barro.

ASIENTO PASAJERO LIMITED:
El asiento de pasajero de los modelos limited, tienen un extra de felpa, para una mayor comodidad.



MANILLAR CON PARAMANOS
Proporcionan una mejor proteccion contra el viento y el frio, ademas de resguardarnos de posibles arañazos. Y le dan al ATV un aspecto distinguido.
2016 CAN AM OUTLANDER MAX LIMITED 1000 R


MEDIDOR ANALOGICO/DIGITAL
Esto incluye un tacómetro análogico y velocimetro combinado con un centro avanzado de información digital.

MAGNETO DE 625W:
El mas potente magneto con 625w para todos los estras y accesorios.

EL RAPTOR 700


El Raptor 700 es el tope de la línea y el más poderoso de todos los ATV deportivos Yamaha desde siempre - Implacable motor de 686cc monocilindrico, 4 tiempos, SOHC, inyección electrónica y refrigeración por líquido - Panel de instrumentos con medidor de combustible, reloj, odómetro, indicador de reversa, temperatura y control de motor - Chasis híbrido de aluminio y acero y el brazo oscilante posterior también de aluminio dotan al Raptor 700 la estructura más fuerte y liviana de su categoría - Caja de 5 velocidades de marcha mas reversa, diseñada para competir - Confortable acelerador de pulgar, llantas en ligero aluminio, comando manual de parking y arranque eléctrico - Regulables suspensiones de largo recorrido, confortable asiento y excelente ergonomía permiten al piloto mayor comodidad de marcha - Filtro de aire y aceite de fácil acceso y comodidad al recambio - Felinas ópticas multi reflector de 30 watts de alta luminosidad y testigo trasero de LEDS - Ganador indiscutido de la disciplina de Quads en el Rally Dakar. 


Ficha tecnica 

MOTOR 
TipoMonocilindrico, 4T, SOHC, Refrigeración líquida 
Cilindrada 686cc 
Diámetro x carrera 102,0 x 84,0mm 
Relación de compresión9,2:1 
Lubricación Carter húmedo 
Alimentación Inyección electrónica 
EmbragueMultidisco en baño de aceite 
EncendidoTCI 
ArranqueEléctrico 
Transmisión5 velocidades y reversa 
Transmisión finalCadena 

CHASIS 
ChasisAluminio DIE-CAST y tubular de acero 
Suspensión DelanteraIndependiente con regulacion a gas 
Suspension TraseraBasculante con regulacion a gas 
Recorrido Delantero268,5mm 
Recorrido Trasero255mm 
Freno DelanteroDisco doble de 161 x 3,5mm 
Freno TraseroDisco simple de 200 x 4mm 
Neumatico DelanteroAT21x7R10 
Neumatico TraseroAT20x10R9 

DIMENSIONES 
Longitud Total1845mm 
Alto total1130mm 
Ancho total1170mm 
Altura del Asiento815mm 
Distacia entre ejes1280mm 
Distancia Minima del suelo240mm 
Peso en orden de marcha (con aceite y combustible)192 Kg 

Rumores 2017. Precio Honda CBR300RR

Los rumores sobre la Honda CBR300RR van in crescendo según pasan las semanas hacia su posible fecha de lanzamiento. La última información llega tanto desde Japón como desde Indonesia, desde donde se ha filtrado su precio. Unos rumores que son tan llamativos cómo coherentes (entre ellos).

Ya os adelantamos que la fabricación de este modelo se iba a realizar en Indonesia y que la fecha que se anunciaba para ver las primeras unidades apuntaba hacia el mes de agosto de 2016.
Pero tanto desde Japón como desde Indonesia han aparecido datos que hablan sobre el precio que podría tener este modelo.
La que está llamada a ser la súper deportiva de Honda para el segmento Middleweight parece que llegará al mercado por un precio de 700.000 yenes que convertido a euros serían 5.500 €.
Este dato concuerda con otra información procedente de Indonesia que situaba el precio en 8.000.000 rupias, que al cambio quedan en algo más de 5.300 euros, un dato similar que podría indicar que estas informaciones no están muy desencaminadas.
El dato del precio lo tenemos que tomar como una mera anécdota, pues de comercializarse en Europa (en 300 cc en lugar de 250 cc) la tarifa final sería distinta de acuerdo con los impuestos correspondientes que haya que aplicar en función del país de comercialización.
Lo que sí es cierto es que el precio de la Honda CBR300RR es muy cercano, e incluso inferior, al de los modelos contra los que se enfrentará, y aunque se podría esperar que esta nueva moto llegase al mercado a un precio bastante por encima de sus rivales, el hecho de que su producción se haya trasladado a Indonesia podría permitir a Honda comercializar este modelo a un precio más competitivo de lo esperado.
Sea como sea, las noticias sobre la Honda CBR300RR no sólo son cada vez más insistentes, también son muy interesantes. Seguiremos informado.
Precio Honda CBR300RR 2017Precio Honda CBR300RR 2017Precio Honda CBR300RR 2017

Bajaj Pulsar RS 200 2015: Motos del mundo

La deportiva en cuestión es virtualmente idéntica en aspecto a la Bajaj 400 SS, lo cual ya es un punto a su favor, aunque su motor parte del de la Pulsar 200 NS pero puesto al día. Para refrescar la memoria hablamos de un motor monocilíndrico SOHC 4 tiempos de refrigeración líquida que rinde en la deportiva 24,5 CV a 9.750 rpm y un par de 18,6 Nm a 8.000 rpm. Todo ello con un cambio de 6 velocidades, por tanto más que suficiente para circular en ciudad fardando de diseño. Declara 140 km/h de velocidad punta.

ABS en el eje delantero
¿Triunfaría en España?
La parte ciclo también está por encima de la media de las motos indias, con horquilla telescópica de 37 mm, chasis perimetral de acero, monoamortiguador trasero con piggy-back,freno de disco delantero de 300 mm y ABS de serie… Su peso en orden de marcha es de 165 kilos (las hay más livianas) y su depósito de 13 litros garantiza una buena autonomía.

¿Triunfaría en España?
No es que la cilindrada de 200 cc sea muy popular en Europa, pero la duda es saber si una moto de este tipo triunfaría por estas tierras. Lo cierto es que ni la KTM RC 200 está disponible, lo que indica que probablmente no hay mercado para ella.

Harley-Davidson VRSCA V-Rod / Kit Tecno Bike


Quien no ha deseado alguna vez estar sobre una de las míticas y legendarias Harley-Davidson, pues bien, todo el mundo conoce la leyenda de que estas bellezas no son nada sin sus personalizaciones, de hecho estamos muy acostumbrados a ver el tuneado de estas maquinas, lo que no estamos acostumbrados es a ver customizada a la deportiva de esta marca, la codiciada Harley-Davidson VRSCA V-Rod:
Esta se convierte en pura exclusividad mediante este kit de la casa Tecno Bike (es una marca Belga que dispone de un amplio catalogo de piezas para transformaciones de este estilo).
La lista de accesorios de este kit es tan completa que externamente parecen quedar únicamente original el chasis y el motor:
• Rueda trasera 330×17” Avon
• Rueda delantera 200×17” Avon
• Discos de freno 13” Taylor Made
• Pinzas 6 pistones Taylor Made
• Manillar Tecno Bike
• Basculante Taylor Made
• Asiento CP Saddles
• Intermitentes Kellerman
• Estribos Cales-pied
• Horquilla Tecno Bike
• Tanque simulado Tecno Bike
• Colín trasero Tecno Bike
• Carenado del radiador Tecno Bike
• Pintura BG Bikes painting
• Silenciador BSM
Esta transformación convierte a esta potente y musculosa maravilla en una aún más impresionante. Es evidente que la exclusividad no está al alcance de todos los mortales. Las fotos muestran algunos de los detalles de este kit.

Yamaha YZF-R1M. Somos la R1

2016-Yamaha-YZF1000R1SPL-EU-Silver-Blu-Carbon-Static-001

La motocicleta deportiva YZF-R1M es una versión especial de la R1 con mejores prestaciones de fábrica que permite a todos los pilotos desplegar su verdadero potencial.
La unidad de medición de inercia (IMU) de 6 ejes proporciona un excelente control de la tracción, de los derrapes, de la elevación de la rueda delantera, y de las frenadas y salidas. Su unidad de control de comunicaciones con GPS permite consultar el tiempo por vuelta y otros datos relacionados con el funcionamiento en una tableta Android, y la suspensión electrónica de competición (ERS) de la R1M proporciona lo último en maniobrabilidad.
Con su motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV, reducida distancia entre ejes, control electrónico 3D y sus exclusivos carenados de carbono, la R1M incorpora de fábrica toda la tecnología de la M1 en un modelo de serie.
Detalles
Suspensión electrónica Öhlins de competición (ERS)
Unidad de control de comunicaciones con nuevo mapeado inalámbrico
Carenados de carbono al estilo de la M1 / peso de orden de marcha de 200 kg; peso en vacío de 180 kg
Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 4 cilindros, 998 cc y 200 CV
IMU de 6 ejes con sensores giroscópicos y de fuerza G y análisis de datos 3D
Sistema sensible de control de tracción/derrapaje
Control de elevación de rueda delantera / Control de salida / Neumático trasero de 200 mm
Sistema sensible de ABS / freno unificado
Chasis de aluminio Deltabox con distancia reducida entre ejes
Basculante / subchasis trasero de magnesio
Disponibilidad limitada
Yamaha Racing Experience para los primeros compradores de la R1M


 mundomoto1 test de Brno

















La actividad en la pista no terminó con la bandera de llegada de la magnífica carrera de MotoGP ayer por la tarde - que, por problemas logísticos, hablaremos mañana. Los conductores de motocicletas y volvieron a volar hasta hoy en el circuito de Mazariyck (que lleva el nombre en honor a Thomas Mazaryck, presidente rpimeiro de la antigua Checoslovaquia se disolvió en enero de 1993 y es considerado un símbolo de la democracia).

mundomoto prueba de Brno